仲愷大道建全市最大立交橋

2017年市政府工作報告提出，優化城市中心區建設。推進四環路南段、梅湖大道、金龍大道改造以及第三東江大橋等項目建設。

高峰期仲愷大道的交通擁堵問題壹直備受市民關註。昨日，記者從市公用事業管理局獲悉，惠城區通往仲愷的相關道路建設和改造工程有了新進展：惠新大道及梅湖大道、四環路南段兩個PPP項目累計完成投資8.7億元；仲愷大道及鵝嶺南路改造工程力爭今年底前完成主線路面改造（立交工程除外）；金愷大道建設工程加緊推進隧道施工。

             仲愷大道及鵝嶺南路改造工程現場。

              惠州日報記者鐘暢新 攝

“我們高度重視群眾呼聲，切實抓好抓實市政重點項目、PPP項目、民生實事連接路、汙水管網建設等市政項目建設和管理，尤其突出抓好惠城通往仲愷市政道路建設和改造，全力打造四通八達的交通路網，服務於我市營造壹流營商環境建設。”市公用事業管理局負責人說，以上項目建成通車後，對於拉開城市骨架、拓展城市發展空間具有重要意義，將有效解決惠城、仲愷之間的“行路難”問題，中心城區交通壓力大大緩解，市中心區西南方向前往仲愷更為快速、便捷。

更為讓人欣喜的是，惠新大道及梅湖大道、四環路南段、金愷大道建成通車後，開車往返市區江北至仲愷單程最快或只需20分鐘；江北前往潼湖生態智慧區有望縮短近40分鐘車程；從惠南大道開車前往仲愷最快或只需10余分鐘。

梅湖市場到火車西站主線道路年底拉通

目前我市正在繁忙施工的5個市政基礎設施PPP項目，長度最長、投資最大的要數惠新大道及梅湖大道工程。該項目全長約22.5公裏，總投資約27.65億元，合同工期3年半，沿線設置立交9座、橋梁10座。其中，惠新大道全長約16.5公裏，起點位於三環路與惠博大道立交處，最終與仲愷大道四環立交相接；梅湖大道長約5公裏，起點位於梅湖生活汙水處理廠附近，終點為惠新大道梅湖大道立交處，全線規劃雙向8車道。

昨日上午，在該項目01標第三東江大橋段施工現場，拔地而起的橋墩蔚為壯觀，工人正在鋼棧橋上進行樁基施工；02標段施工現場正繁忙地進行道路以及立交通道橋施工。

“項目已累計完成投資約4.36億元，約占總投資的15.8%。”項目負責人說，目前正重點推進第三東江大橋、梅湖立交橋、新聯路立交通道橋、北大道立交橋等樁基工程施工，今年底將拉通梅湖市場到火車西站約4.7公裏主線道路，在征拆順利的情況下，力爭2019年4月項目整體完工通車。屆時，將大大緩解仲愷大道的交通壓力，解決市區西南方向的交通瓶頸問題，江北到下角、梅湖的交通將更加方便，並帶動下角片區與仲愷的發展。

四環路南段工程完成總投資22.3%

“希望四環路南段早日建成通車，為惠城、仲愷、惠陽三地居民帶來交通便利，促進地方經濟發展。”市民牛先生非常關註該項目的進展。

據介紹，四環路南段（仲愷大道至惠南大道）工程全長約11.3公裏，沿線設置4座立交、1座跨鐵路橋梁及2座連拱隧道，是沿線惠城金山片區、仲愷西坑和平南片區、惠陽鎮隆片區的主要交通通道和經濟發展中心軸線。目前，該項目已累計完成總投資約22.3%，正全力推進道路路基、立交橋施工及隧道開挖準備，預計2019年建成通車。

“工程正進入關鍵階段，趁著好天氣，大批工程技術人員正全力奮戰趕進度”。在四環路南段施工現場，該項目負責人告訴記者，惠南立交、西坑立交、惠臺立交、惠大鐵路跨線橋正在進行橋梁樁基礎及下部結構施工；長約305米的西坑東隧道和長約223米的西坑西隧道正在進行施工開挖的準備工作，力爭下月全面進入隧道開挖階段。

仲愷大道及鵝嶺南路年底改造完主線路面

近年來，我市汽車保有量逐年激增，仲愷大道、三環南路早晚高峰車流量較大。因此，拓寬、改造仲愷大道及鵝嶺南路，提高車輛通行效率事不宜遲。

昨日上午，仲愷大道及鵝嶺南路改造工程現場依舊繁忙。據了解，該項目北起惠城區鵝嶺立交，南至仲愷區陳江街道梧村橋，改造路線全長約14公裏。其中，鵝嶺南路段改造為雙向8車道，仲愷大道段約7公裏改造為雙向8車道，3公裏改造為雙向6車道。

據介紹，該項目除對沿線進行升級改造重修瀝青路面外，還將新建或改建汽車南站立交、古塘坳立交、古塘坳東風立交及四環路立交等4座大型立交橋。值得關註的是，建設中的四環路立交建成後將是我市目前最大的立交橋，將與惠新大道、四環路等城市主幹道形成有效銜接；古塘坳立交將在現有基礎上改造，進壹步加大交通容量和交通的便捷度。

“為緩解道路擁堵、方便市民出行，項目將采取完工壹段、放行壹段交通的方式。”該項目負責人告訴記者，中信醫院至馬過渡河約1.7公裏路段將於下月中旬放行通車；在管線遷移等工作進展順利的情況下，力爭今年底完成主線路面改造（立交除外）。

記者在施工現場獲悉，截至目前，該項目累計完成投資約4億元，占總投資的20%。整體項目建成通車後，將進壹步拓寬我市南出口交通骨架，加大交通容量，有效緩解目前仲愷大道以及市區古塘坳、紅花湖等多處道路交通擁堵問題。

金愷大道將建惠州市政道路最長隧道

金愷大道建設工程也在全力推進。據了解，金愷大道位於仲愷區東北部，起於金榜路萬林湖公交站，與仲愷惠風七路相接，全長約3.1公裏，設計雙向6車道、時速60公裏。值得壹提的是，該項目全線將設置全長約935米的獨立雙洞隧道壹座，建成後將成為我市目前最長的市政道路隧道，有效分流仲愷大道車流量。

“截至目前，金愷大道建設工程累計完成總工程量的20％。”該項目現場負責人介紹，目前正全力推進工程關鍵性節點——— 金愷隧道的建設，力爭明年底完工。屆時，從惠城區南部前往仲愷公園區域，只需不到10分鐘時間。“將督促施工方加大資金、人員和機械的投入力度，優化施工組織設計，集中力量攻堅克難，全力以赴加快推進金愷大道項目建設，確保按年度計劃目標順利推進。”市公用事業局有關負責人表示。